hrvatski

Izrada i ispitivanje aluminijskih kompozita

Aluminijski kompozitni (sendvič) panel danas se kao konstrukcijski materijal može naći na najrazličitijim mjestima kao fasadni element za dekorativno oblaganje u građevinarstvu, ali i kao strukturna ploča u zgradama. Daljnu primjenu ovi paneli imaju u željezničkoj, automobilskoj i brodograđevnoj industriji. Rijetki znaju da je od aluminijskog sendvič panela s valovitom jezgrom s jednim pokrovnim slojem (tzv. aluflex) obložena cjelokupna konstrukcija najmodernijeg japanskog vlaka Shinkanzen, a npr. konstrukcija sjedišta novog Audi A2 automobila je upravo od ovog kompozita. Zahvaljujući svojoj jednostavnosti sa izvanrednim svojstvima čvrstoće gotovo da nema željeznice novijeg tipa bez ugrađenih aluminijskih kompozita s valovitom jezgrom bilo kao vanjska ili unutrašnja obloga, podnica ili sjedište. Na svjetskom tržištu namještaja gdje dominiraju drvo i plastika, ploče ovog tipa pomalo, ali stalno bilježe rast prodaje zbog mehaničkih i fizikalnih karakteristika, ali i zbog lijepog metalnog izgleda. Velika im je primjena i u transportnoj industriji i pakiranjui kao pandan kartonskim kutijama. U ovom diplomskom radu ispitivat će se uzorci aluminijskog kompozita s valovitom (trapeznom) jezgrom pokrovnih slojeva debljine 0.35mm i jezgre 0.2mm. Ispitivat će se kritično mjesto kompozita ; lijepljeni spoj i to prvo kao ispitivanje samoga ljepila (smični pokus i pokus kutnog ljuštenja), a zatim kao cjelina (pokus na savijanje). Pokuse će popratiti i simulacija savijanja modela paketom konačnih elemenata ADINA. Analizirat će se naprezanja u kompozitnoj ploči i na kraju zaključiti da li kompozit ovih dimenzija i oblika zadovoljava.

Aluminijski kompozit; valovita jezgra

nije evidentirano