slovenski

Analiza vpliva elektricnih podpornih naprav na izboljsanje dinamicne karakteristike tlacno polnjenega dizelskega motorja

Za tlacno polnjene dizelske motorje je znacilen daljsi cas potreben za odziv na nenadno povecanje obremenitve v primerjavi s sesalnimi motorji, kar jeposledica nacina izmenjave energije med motorjem in turbopolnilnikom. Odzivnost tlacno polnjenega motorja je z uporabo dodatnih elektricnih virov energije, mozno izboljsati z neposrednim dovajanjem energije na rocicno gred motorja z integriranim zaganjalnikom-generatorjem, ki je pritrjen na vztrajnik motorja in deluje kot dodatni elektromotor, ali s posrednim dovajanjem energije z uporabo elektromotorja pritrjenega na gred turbopolnilnika. Za analizo vpliva obeh konceptov je bila uporabljena doslej veckrat preverjena nicdimenzionalna simulacijska metoda modeliranja procesov v motorju, ki omogoca hitro in relativno natancno ovrednotenje dinamicnih karakteristik motorja. Eksperimentalno dolocene karakteristike elektromotorjev so sluzile kot vhodni podatki simulacije, kar, povezano s natancnostjo simulacije, zagotavlja verodostojnost rikazanih rezultatov. V clanku je nalizirana interakcija motorja z elektricnimi podpornimi sistemi ter nakazane zahteve, ki jih morajo izpolnjevati elektricni motorji za ucinkovito izboljsanje dinamicne karakteristike motorja. Predstavljeni so rezultati simulacij razlicnih rezimov voznje vozila, ki nazorno prikazujejo znacilnosti in razlike med obema konceptoma elektricne podpore.

dizelski motorji; tlacno polnjenje; numericna simulacija; elektricne podporne naprave

nije evidentirano