engleski

REALIZATION OF FUTURE LIMITS OF PERMITTED HARMFUL EMISSIONS OF RAILWAY VEHICLE DIESEL ENGINES

Donošenjem propisa o dopuštenoj emisiji štetnih komponenata dizelskih vučnih vozila, UIC je obvezala svoje članice da se istih pridržavaju. Za članice EU doneseni su također propisi o dopuštenoj emisiji koji predviđaju niže granice emisije. Propisi se odnose na nova i potpuno obnovljena dizelska vozila. Sadašnje stanje dizelskih vučnih vozila na željeznici je takovo da ona ne ispunjavaju dane propise. To znači da je emisija štetnih komponenata iznad dopuštenih. S obzirom na to da se u budućnosti predviđaju još niže dopuštene vrijednosti emisije štetnih komponenata, nužno je odgovarajućim mjerama smanjiti emisiju štetnih komponenata do predviđenih granica. U radu se navode moguće mjere koje se mogu poduzeti na motoru i izvan motora koje imaju za cilj smanjenje emisije štetnih komponenata ispušnih plinova i smanjenje potrošnje goriva. Analizom se ukazuje na efikasnost i provedivost pojedinih mjera vodeći računa o specifičnosti eksploatacije Dieselovih motora na željezničkim vozilima. Osim mjera unutar motora, nužna je i naknadna obrada ispušnih plinova da bi se mogla sniziti emisija štetnih komponenata do propisanih vrijednosti. Za najpovoljnije rezultate predlaže se kombinacija selektivne katalitičke redukcije i pročistača s kontinuiranom regeneracijom. U radu se također daje kratka analiza mogućnosti primjene alternativnih goriva za pogon dizelskih vučnih vozila na željeznici. Pritom se posebno obrađuje mogućnost primjene repičinog metil estera i zemnog plina.

emission of harmful components; railway; Diesel engines

nije evidentirano