hrvatski

Primjena simulacijskih modela u postupku planiranja i projektiranja cesta

U Republici Hrvatskoj se proračun propusne moći radi utvrđivanja poprečnog profila cesta u pravilu vrši prema američkoj metodologiji “ Highway Capacity Manual” (HCM). Analitički modeli prema HCM metodologiji za proračun propusne moći i razine usluge elemenata cestovnog prometnog sustava razvijaju se i primjenjuju dugi niz godina te su se pokazali dobrim alatom za procjenu mjera efikasnosti sustava pojedinih (izoliranih) elemenata cestovnog sustava (raskrižja, rampe, zone preplitanja, pojedine dionice ceste… ). Međutim zbog njihove primjenjivosti ograničene samo za pojedine dijelove sustava u zadnjih desetak godina dogodio se značajan razvoj simulacijskih modela odvijanja prometa kojima se mogu u jednom modelu opisati svi faktori koji utječu na kvalitetu prometa (vozači, vozila, geometrijski uvjeti prometnice, tip kontrole prometa na raskrižjima i dionicama, vozila, uvjeti okoline..), a također i njihova promjena u vremenu. Ovaj članak prikazuje primjenu simulacijskih modela u postupku planiranja te izbora varijantnih rješenja cestovne mreže kao i potrebnu razinu kalibracije raspoloživih simulacijskih modela.

Razina usluge; makroskopski modeli; mikrosimulacijski modeli

nije evidentirano