hrvatski

Idejno rješenje mreže cesta na Jadransku autocestu

Predmet idejnog rješenja je državna cesta koja povezuje zaobilaznicu općina Primošten, Rogoznica i Marina s Jadranskom autocestom a preko čvorišta "Perković" spojila bi se i sa budućom autocestom Zagreb-Split. Vodeći računa da zemljani radovi budu minimalni, trasa ceste je na području spoja s Jadranskom autocestom vođena ispod planiranog vijadukta. Spoj je izveden čvorištem izvan razine tipa "truba". Lokacija čvorišta je uvjetovana planiranim pratećim objektom "Podi" na Jadranskoj autocesti i planiranim čvorištem "Perković". Projektirana cesta je dvotračna i dvosmjerna. Širina svakog prometnog traka je 3.5 m, širina bankine je 1.5 m, a rigol 0.65 m. Horizontalni tok trase uvjetovan je računskom brzinom od 60 km/h. Predviđena kolnička konstrukcija se sastoji od: - dva sloja mehanički zbijenog drobljenca ukupne debljine 33 cm - bitumeniziranog nosivog sloja BNS 32 debljine 8 cm - asfaltno-betonskog habajućeg sloja debljine 5 cm.

zaobilaznica; Jadranska autocesta

nije evidentirano