hrvatski

Privatizacija autocesta - mogućnosti privatizacije autocesta u Republici Hrvatskoj

Dok se privatizacija kao pojam u ekonomskoj teoriji pojavljuje vrlo rano, njezina se učestalija primjena u ekonomskoj praksi događa tek od osamdesetih godina prošlog stoljeća. Ključna spoznaja koja je bila pokretač svih privatizacijskih procesa, spoznaja bolje učinkovitosti privatnog vlasništva u odnosu na državno, potaknula je privatizaciju u gotovo svim gospodarskim djelatnostima. Slučajevi u kojima se s privatizacijom išlo puno opreznije i puno sporije su, u ekonomskoj teoriji dobro poznati, slučajevi javnog dobra i prirodnog monopola. Upravo zbog specifičnosti kojima su obilježena javna dobra i prirodni monopoli države su dugo oklijevale upustiti se u njihovu privatizaciju. Međutim, kronični fiskalni deficiti i stalni pritisak ka liberalizaciji tržišta prisilili su mnoge vlade da pokrenu i procese privatizacije prirodnih monopola i javnih dobara. Odnedavno su i autoceste, kao primjer prirodnog monopola i dobra koje ima neka od obilježja javnog dobra, također postale predmet privatizacije. Ovaj rad istražuje uzroke privatizacije autocesta, pozitivne i negativne učinke privatizacije autocesta, kao i alternativne modele privatizacije autocesta. Rad također istražuje dosadašnja praktična iskustva u privatizaciji autocesta, kao i mogućnosti primjene različitih modela privatizacije autocesta u Republici Hrvatskoj.

autoceste; privatizacija; prirodni monopol; javno dobro; Republika Hrvatska

nije evidentirano