hrvatski

Dopunska modelska istraživanja zaštite prometa od djelovanja jake bure na Masleničkom mostu

Da bi se smanjio period u kojem je Maslenicki most zbog intenzive bure zatvoren za promet kao i da bi se povecala sigurnost prometa za vrijeme djelovanja intenzivnih vjetrova, predvida se ugradnja burobrana na mostu. Obzirom na znacaj objekta, smjer bure u odnosu na os mosta i njen intenzitet, vjetrobrani su ispitani na fizikalnom modelu u zracnom tunelu. Na osnow predhodno provedenih istraživanja opisanih u izvještaju Mode/ska istraživanja zaštite prometa na Maslenickom mostu od djelovanja jake bure (GF, 2002) predložena uzgradnja burobrana u os mosta. Središnji položaj je odabran zbog velikih prednosti pri ugradnji i održavaju burobrana. Predloženi burobrani u osi mosta ce biti u obliku polucilindra te ce njihov ucinak biti najizraženiji u voznim trakama koje su neposredno uz os mosta tj. u preticajnim trakama. Da bi se povecala ucinkovitost zaštite prometa od djelovanja intenzivne bure na Maslenickom mostu, dogovorena su dodatna mjerenja na fizikainom modelu u zracnom tunelu u kojima je ispitivana ucinkovitost sekundarnih burobrana ugradenih na vanjske New Jerseye. U okviru dodatnih mjerenja je ispitivana ucinkovitost sekundarnih burobrana postavljenih na postojece vanjskim New Jerseyima. U okviru u ovom radu provedenih i opisanih dopunskih istraživanja je promatran zajednicki rad oba burobrana -primarnih u osi mosta i sekundarnih na vanjskom New Jerseyu.

Modelska istraživanja; zaštita prometa; djelovanja jake bure; Maslenički most

nije evidentirano