hrvatski

Brodogradnja Europske unije

U 1993. i 1994. godini svjetska se brodogradnja sukobljavala s istim problemima s kojima se već godinama suočavala: flota brodova za rasute tekuće terete obuhvaća određeni dio brodova koji ne zadovoljavaju propisane norme, a prisutna je i opća prekapacitiranost zemalja s razvijenom brodogradnjom. Poradi nesigurnosti vezane za povećanje kapaciteta posebno Južne Koreje, kao i zbog brige i zaokupljenosti ekologijom i sigurnošću, europska brodogradnja se više koncentrira na kvalitetu brodova negoli na kvantitetu. Kompenzacijski faktor brodogradnje Europske unije veći je od 1,1 a Dalekog istoka 0,76. Perspektive sektora brodogradnje u EU globalo su dobre, a to se odnosi na značajno povećanje broja novih narudžbi od 1993. godine (povećanje više od 100 procenata u odnosu na 1992. godinu), poglavito za putničke i kontejnerske brodove.

sektor brodogradnje; analiza tržišta; radna snaga; struktura sektora; ekološki aspekti; zakonodavstvo i propisi

nije evidentirano