hrvatski

PROBLEM PRETOVARA KAO VIŠESTUPNJEVANI METALOLOGISTIČKI SUSTAV

Pretovar kao oblik transporta ima svoje višestruke prednosti koje u današnjim uvjetima sve veće konkurencije treba iskoristiti. Naime, mnogi proizvođači nemaju dovoljno iskustva i kompetencija niti razrađenu organizacijsku strukturu koja bi im omogućila brzu i uspješnu isporuku robe direktno kupcu. Uslijed toga može doći do velikih gubitaka u pogledu loma, oštećenja i gubitka na kvaliteti prilikom nestručnog rukovanja i transporta proizvodima, a time i do gubitka povjerenja stečenog kod kupaca. Tako ovi indirektni troškovi na kraju mogu biti zamjetni, pa čak u dužem vremenskom razdoblju i nadmašiti direktne. Zato je bolje proizvode distribuirati putem posrednika i distributera koji su zaduženi za poslove manipulacije i transporta robom. Dakle, problem pretovara je višefazni transportni problem kod kojega se između mjesta ponude - koje može slati robu u neku točku, ali istu ne može primiti sa drugog mjesta i mjesta potražnje - koje može samo primiti robu, ali ju ne može slati u druge točke nalazi najmanje jedno mjesto pretovara koje može istovremeno i slati robu u neku točku, ali i primati ju sa nekog drugog mjesta. U upravljanju tokovima od mjesta isporuke (proizvođača, luke, terminala) preko mjesta pretovara, do mjesta primitka (skladišta, potrošača, korisnika) povezane su važne logističke funkcije između brojnih subjekata makrologistike i mikrologistike putem specijaliziranih logističkih subjekata. U radu je metodama matematičkog i informatičkog modeliranja prikazan problem pretovara na konkretnom primjeru i postupak dobivanja optimalnog plana koji osigurava minimalne ukupne troškove transporta i troškove skladištenja, a time i minimalizaciju troškova u logističkom sustavu.

transportni problem; problem pretovara; logistika; optimalizacija; troškovi

nije evidentirano