hrvatski

Višenamjenski kanal Dunav Sava kao osovina razvoja

U procesu istraživanja se pokazalo da je značajni istraživački cilj otkriti kako po definiciji budući Višenamjenski kanal Dunav Sava ne pripada u Paneuropske multimodalne koridore koji se poklapaju s primarnim osovinama (pojasima razvoja), a nije niti prostor ostalih koridora promatranog prostora Europske unije, niti nacionalnog značaja ili sekundarnog regionalnog koji se zasnivaju na pojasima intenzivnijeg razvoja. Takav budući koncentrirani megakoridor iz bazične ekonomske strukture (međunarodni promet) prelazi na lokalni poticaj i transformira se u održivu razvojnu osovinu kao pojas intenzivnog razvoja. Vodena bilanca i povezanost unutarnjih plovnih puteva na teritoriju Republike Hrvatske su utjecajno područje istraživačkog rada. Cilj izgradnje kanala je prometno skraćenje plovnog puta Dunav-Sava za 417 km. VKDS se označava kao , , višenamjenski kanal “ „Multipurpose Canal“, s četiri ravnopravne funkcije ( promet, navodnjavanje, isušivanje i kontrola niskog vodostaja) Kroz njega je transportno planirano 7 mil. tona godišnjeg prometa.

unutarnji plovni put ; megakoridor ; održiva razvojna osovina ; Višenamjenski kanal Dunav Sava ; primarna stuktura ; sinergijski učinak ; prostorno planiranje

nije evidentirano