hrvatski

Strategija razvitka hrvatske cestovne mreže kao dijela prometnog sustava gradova

Ubrzani, pa i nekontrolirani razvitak hrvatskih gradova dogodio se nakon podesetih godina ovog stoljeća. Tako su zapravo ubrzanim mehaničkim priljevom stanovništva rasli svi hrvatski gradovi, a osobito najveći: Zagreb, Split, Rijeka i Osijek, sa svojim širim gradskim područjima. Takav rast gradova, kao neposrednu, vrlo nepovoljnu posljedicu imao je depopulaciju vrlo značajnih hrvatskih prostora (Like s Gorskim kotarom i Banovinom, dijelova Slavonije, Dalmatinske zagore i otoka). Nepovoljnom razvitku i depopulaciji hrvatskih prostora pridonio je i nepovoljan razvitak hrvatskoga prometnog sustava, a osobito cestovne prometne mreže kojom bi se gradovi povezali ne samo međusobno, nego i sa svojom širom okolinom, odnosno svojim gravitacijskim područjem. Na počinjene pogreške u razvitku cestovne mreže Hrvatske i u funkciji razvitka prometnih sustava gradova ukazuje ovaj rad, kao i na neke temeljne odrednice kojima se te pogreške ubuduće mogu otkloniti.

/

nije evidentirano