hrvatski

Strategija razvitka hrvatske cestovne mreže kao dijela prometnog sustava gradova

Ubrzani, pa i nekontrolirani razvitak hrvatskih gradova dogodio se od pedesetih godina ovog stoljeće. Tako su zapravo ubrzanim mehaničkim prilivom stanovništva rasli svi hrvatski gradovi, a posebno najveći: Zagreb, Rijeka i Osijek, sa svojim širim gradskim područjima. Takav rast gradova, kao neposrednu, vrlo nepovoljnu posljedicu imao je depopulaciju vrlo značajnih hrvatskih prostora (Liku s Gorskih kotarom i Banovinom, dijelove Slavonije, Dalmatinsku Zagoru i otoke). Nepovoljnom razvitku i depopulaciji hrvatskih prostora doprinio je i nepovoljan razvitak hrvatskog prometnog sustava, a osobito cestovne mreže kojom bi se povezali ne samo međusobno, nego i sa svojom širom okolinom, odnosno svojim gravitacijskim područjem. Ovaj rad ukazuje na počinjene pogreške u razvitku cestovne mreže Hrvatske i u funkciji razvitka prometnih sustava gradova, kao i na neke temeljne odrednice kojima se te pogreške ubuduće mogu otkloniti.

promet; prometna infrastruktura; strategija; gospodarstvo; gradovi

nije evidentirano