hrvatski

Koncesije u hrvatskim lukama unutarnjih voda

Republika Hrvatska je krajem 2012. godine prilagodila svoje propise o koncesijama novom okviru Europske unije. Koncesije se sada daju sukladno pravilima o javnoj nabavi, a u velikoj mjeri su povezane i s modelom javno-privatnog partnerstva. Uvođenje koncesijskog sustava u lukama je postalo obveza, te je bilo potrebno bitno prilagoditi postojeći Zakon o plovidbi i lukama unutarnjih voda iz 2007. godine. Radi bitne promjene same paradigme koncesija, promjene propisa o unutarnjoj plovidbi su bitno šire od same zamjene dosadašnjih odobrenja koncesijama. Promjene uključuju: planiranje koncesija, postupak davanja koncesija, oblike koncesije i ulaganja u sklopu modela javnoprivatnog partnerstva. Sve to, tražiti će odgovarajuću znanstvenu i stručnu obradu, kako bi novi model, za sada jedinstven u Europskoj uniji, kvalitetno zaživio.

koncesije ; luke unutarnjih voda ; regulativa ; postupak

ABSTRACT: At the end of 2012 Republic of Croatia had adjusted its regulations on concessions to the new frame of the EU. Concessions are now approved in accordance to the regulations of public procurement, but are also significantly linked to the model of public-private partnership. Introducing concession system into ports now became an obligation, due to which it was necessary to adjust the existing Navigation and Inland Ports Act from 2007. Due to important change of the concession paradigm itself, change of inland navigation regulations are wider than the replacement of up-to-date approvals of concessions. The changes include: planning of concessions, procedure of granting concessions, forms of concessions and investments within the model of public-private partnership. All of this will request appropriate scientific and expert's processing,