engleski

Finite volume modelling of adhesive joints at slow and impact loading rates

Poznavanje ponašanja sljepljenih spojeva pri dinamičkim opterećenjima je dominantan faktor za njihovu širu primjenu u automobilskoj industriji kao primarne tehnologije spajanja. Materijali strukturnih ljepila su visko-elastični materijali čija mehanička i svojstva loma ovise i o brzini deformacije, što može dovesti do preuranjenih lomova kada su podvrgnuti udarnim djelovanjima. Standardizirani testovi, T-test odljepljivanja (T-peel) i udarni test odljepljivanja (Impact Wedge Peel - IWP), su popularni testovi u automobilskoj i avio-industriji kako bi se opisalo ponašanje materijala strukturnih ljepila pri statičkim i dinamičkim uvjetima. Kroz numeričke modele ovih testova, implementirane u programskoj bazi za Mehanku kontinuuma FOAM, predviđene su (kvazi)stacionarne i dinamičke pukotine u ispitnim tijelima, u skladu sa eksperimentalnim podacima.

Adhesive; bonded joints; strain rate; numerical modelling

nije evidentirano