hrvatski

Izbor optimalnog prometnog sustava u gradovima

Zbog naglog razvoja gradova postojeći prometni sustavi vrlo često ne mogu udovoljiti prometnim potrebama. U takvim uvjetima neophodno je rekonstruirati postojeće i izgraditi nove prometnice. Kako su zahtijevi za investicijama u prometni sustav obično veći od mogućnosti, vrlo je važno donositi racionalne odluke. Stoga investicijska politika mora biti racionalna i tu postoji jednostavno pravilo: ulaganja se moraju što brže kompezirati uštedama u eksploataciji. Osnovni preduvjet za uspješno vođenje prometne strategije je dobro poznavanje uzajamnog djelovanja nacionalne ekonomije, opsega perspektivnog prometnog rasta, kapaciteta i investicija. U ovom radu data je metodologija za utvrđivanje najprikladnijeg modela cijelog prometnog sustava ili dijela sustava. Metodologija je zasnovana na pretpostavci da se raspored ulaganja u planskom periodu izvrši na način da realizirane investicije i rezultirajući troškovi u eksploataciji daju minimalna diskontirana ulaganja. Metodologija se temelji na primjeni metode diskontiranih ulaganja, što znači da postoji korelacija između veličine prometa, kapaciteta, etapnih ulaganja i troškova eksploatacije u ovisnosti o vremenu. Prema tomu, ovisnost vrijeme - ulaganja i u primjeni manifestira stvarnu ekonomsku kategoriju. Zahvaljujući ovoj metodologiji, prometna politika dobiva značajan alat koji može pokazati: kada, gdje i koliko investirati te koliko konačno očekivati koristi.

optimalizacija ; investicija za prometni sustav ; grad

nije evidentirano