hrvatski

IT u praćenju tereta

Informacijske tehnologije su postale sastavni dio svakodnevnog života, kako privatnog tako i poslovnog u svim segmentima. Svjedoci smo napretka tehnologije iz dana u dana te pronalaska inovacija koje olakšavaju korištenje te suživot sa modernom tehnologijom. IT u pomorstvu su postale sastavni dio poslovanja ovog sektora. Pomorskim, ali i kopnenim putevima roba se kreće raznim pravcima te otpremnici, vlasnici i primaoci tereta žele znati gdje se teret nalazi u bilo kojem trenutku bez obzira na vrijeme. Teret koji se transportira velike je novčane vrijednosti ili osjetljive naravi i tokom transporta moraju se nadzirati uvjeti u kojima se teret nalazi te da li je došlo do neželjenih pomicanja tokom prijevoza koji bi mogli oštetiti teret ili drugi teret koji se prevozi u istom kontejneru ili spremištu prijevoznog sredstva. Krenuvši od razvitka informacijskih tehnologija kroz razdoblja i njihove implementacije do danas vidimo da su neophodne za korištenje u današnjem transportu. Otkrivši važnosti praćenja tereta, također se može primijetit kako se od raznih vrsta tereta najčešće prate oni koji se mogu prevoziti putem kontejnera. Kontejner kao nepropusna i na sve vremenske prilike otporna jedinica dopušta vrlo lako manipuliranje i ugradnju na sebe dodatnih uređaja i senzora koji olakšavaju nadzor podataka o teretu u realnom vremenu. Bitni dio satelitskog praćenja tereta čini Globalni navigacijski satelitski sistem koji se sastoji od nekoliko satelita čime omogućavaju uredan rad globalnog pozicijskog sustava i diferencijalnog globalnog pozicijskog sustava. Ti sustavi koriste se za praćenje lokacije kretanja prijevoznog sredstva kojim se teret transportira te daju informacije o točnoj poziciji u realnom vremenu. Na GPS sustavu temelji se i rad Automatskog lociranja vozila koji čiji se rad temelji na antenama kojima se signal transformira do željenog mjesta. Sustav za automatsku identifikaciju koji se najčešće primjenjuje je Radio frekvencijska identifikacija. Rad se temelji na aktivnim i pasivnim oznakama koje se postavljaju na jedinice kojima se teret prevozi ili u unutrašnjoj ambalaži tereta u svakoj jedinici zasebno ili oboje. Princip rada sustava detaljno je razrađen kao i neke implementacije koje se već koriste kao i one koje će tek pronaći svoje mjesto na tržištu u skorije vrijeme. Nakon analize dvaju sustava koji se najčešće koriste u ovom području dolazi se do usporedbe koje nam ukazuje na to da oba sustava pronalaze svoje mjesto primjene u praćenju, ovisno 2 o platežnoj moći poduzeća koja to omogućuju ili shvaćanju istih o važnosti primjene praćenja tereta prilikom transporta. Osim tereta u današnje vrijeme sve više inovacija se pojavljuje u praćenju prtljage u zračnom prometu. Najčešći uzrok gubitka prtljage su transferni letovi. Jedan od značajnijih programa koji pomažu pri pronalasku prtljage je Sita World Tracer koji prilikom unošenja podataka o izgubljenoj prtljazi izvršava čitanje skoro svih svjetskih baza u kojima postoje podaci o izgubljenoj ili zagubljenoj prtljazi. Razvojem tehnologije i istraživanjima u području transporta dolazi se do novih rješenja koja olakšavaju svim stranama transporta manipuliranje teretom od mjesta otpreme do mjesta dopreme. Tako tvrtka poput CMA CGA dolazi do razvoja aplikacije za mobilne uređaje koja u svakom trenutku vlasniku omogućuje uvid u stanje transporta tereta za koji je zatražio dopremu. Ulaganjem značajnih sredstava u razvoj programa i aplikacija za praćenje u budućnosti može se očekivati smanjenje troškova prilikom praćenja i implementacije te pristupačnost širem krugu korisnika.

informacijske tehnologije; praćenje tereta; prijevoz

nije evidentirano