hrvatski

Primjena elektroničkog poslovanja u upravljanju kontejnerima

Većina svjetskih kompanija koje imaju veze sa pomorskim prometom danas ima implementiran neki od sustava elektroničkog poslovanja, uslijed velike konkurencije u današnjem globaliziranom svijetu i stalne trke za smanjenjem troškova i povećanjem prihoda. U svijetu danas djeluje desetak jakih brodarskih tvrtki (tzv. mega-brodara) koje djeluju samostalno ili su međusobno povezane u pokrivanju određenog tržišta. Ti brodari izgube otprilike 16% od ukupnog troška pomorskog prijevoza samo na repozicioniranje praznih kontejnera Postoje dva uzroka neravnoteže u svjetskom kontejnerskom prometu, tj. razlike u prometu kontejnera u različitim smjerovima. Otprilike polovica neravnoteže uzrokovana je makroekonomskim nepravilnostima (nerješivih metodama optimalizacije i racionalizacije) dok je druga polovica uzrokovana neučinkovitim poslovanjem unutar same prijevozničke industrije, što se učinkovito može riješiti elektroničkim poslovanjem baziranim na Internet tehnologijama. Dok je kontejner u pomorskom tranzitu ili u luci prijevoznik je upoznat s njegovom pozicijom i statusom, no kontejner postaje „nevidljiv“ čim se premjesti primjerice na vlak ili kamion, tj. čim ga preuzme neki drugi prijevoznik koji nije povezan sa informacijskim sustavom pomorskog prijevoznika. Ključ uspjeha je u povećanju „vidljivosti“ kontejnera čime se postiže bolje upravljanje vlastitim logističkim procesima. U tu je svrhu razvijen InterAssetov virtualni zatvoreni mrežni sustav koji pomaže svim subjektima u transportu da prevladaju tehnološke razlike i umanje troškove informacijskih sustava zbog toga što je osmišljen kao Web platforma, tj. koristi isključivo Internet tehnologije. Na taj se način trošak ulaganja u tehnološku infrastrukturu eliminira u potpunosti, tj. jedino što je od infrastrukture potrebno za normalan rad sustava jest prosječno računalo sa Internet vezom. Taj sustav upravlja kontejnerskom neravnotežom kroz tri modula (InterTurn, InterBox i Interchange) i popravkom kontejnera kroz jedan modul (Equipment Repair) i opslužuje 15 od 20 najvećih brodara, 6 od 10 najvećih kompanija za leasing kontejnerske opreme, 95% američkih domaćih intermodalnih prijevoznika i gotovo cjelokupnu američku kamionsku prijevozničku industriju. InterTurn modul za upravljanje ponudom i potražnjom praznih kontejnera povezuje pomorske prijevoznike, špeditere i kopnene prijevoznike te pomaže u razmjeni informacija o praznom kontejnerskom prostoru na kopnu, tj. upravlja ponudom i potražnjom praznim kontejnerima. InterBox modul pomaže u izmještanju praznih kontejnera prema zapadnoj obali Sjedinjenih Američkih Država (to je posljedica trgovinskog nesrazmjera, tj. američki uvoz je veći od izvoza). InterChange modul eliminira kontejnersku neravnotežu na globalnom nivou tj. nudi razmjenu kontejnera i upravlja ponudom i potražnjom praznih kontejnerskih mjesta na brodovima. EquipmentRepair modul povezuje vlasnike i servisere kontejnera te olakšava popravak i održavanje kontejnera na način da automatizira poslovne procese. Korištenjem gore navedenih vidova elektroničkog poslovanja baziranih na Internet tehnologijama moguće je ostvariti velike uštede u poslovanju. Smanjuje se potreba za ljudskim radom, umanjuju se operativni troškovi, gotovo se eliminira mogućnost pogrešaka i najvažnije: nisu potrebna gotovo nikakva ulaganja u infrastrukturu, potrebno je samo obično računalo sa pristupom Internetu.

elektroničko poslovanje; kontejnerski disbalans; upravljanje kontejnerima

nije evidentirano