engleski

Economic viability of maritime container FCL & LCL transport when importing goods

Međunarodna špedicija je osnovna djelatnost koja omogućuje međunarodnim špediterima da na najbolji mogući način dopreme robu s željene lokacije. Najveći postotak međunarodne razmjene se odvija putem pomorske međunarodne špedicije. Međunarodni špediteri se sve više odlučuju za način dopreme robe kontejnerskim pomorskim putem jer je to ekonomski najisplativija opcija. Postoje dva različita načina dopreme robe kontejnerskim putem, punim (Full Container Load) kontejnerom i zbirnim (Less than Container Load) kontejnerom. Na primjeru predstavljenom u ovom radu rezultati istraživanja su pokazali da je za uvoznika isplativije odabrati puni kontejner već u slučaju kada ima pošiljku obujma 15 kubičnih metara što je nešto više od polovice ukupnog obujma robe koju može primiti najmanji standardni kontejner na tržištu (može primiti 28 kubičnih metara). Zbirni kontejner se isplati koristiti jedino u slučaju kada uvoznik naručuje količine robe manje od prethodno navedenih 15 kubičnih metara. Glavni naglasak u ovome radu je stavljen na primjer dopreme robe pomorskim kontejnerskim prometom i utvrđivanje ekonomske isplativosti tim načinom dopreme robe, a radi lakšeg razumijevanja praktičnog dijela rada objašnjena je i detaljno razrađena pomorska špedicija kao vrsta međunarodne špedicije, ali i špedicija kao djelatnost.

maritime freight forwarding, container traffic, container, FCL, LCL, collecting traffic

nije evidentirano