hrvatski

Cestovni koncesijski projekti u Hrvatskoj-iskustva

Radi ubrzanja poslijeratne obnove i izgradnje cesta u Hrvatskoj, hrvatska Vlada je 1994. godine javno objavila međunarodne natječaje za financiranje i izgradnju nekoliko strategijskih cestovnih pravaca. Nakon duljeg pregovaranja, tijekom 1997. i 1998. hrvatska Vlada ovlastila je Ministarstvo pomorstva, prometa i veza za potpisivanje triju koncesijskih ugovora: za izgradnju istarskog ipsilona s koncesionarom BINA Istra, autoceste Zagreb-Rijeka s društvom &#8220 ; ; ; Autocesta Rijeka-Zagreb&#8221 ; ; ; d.d. i autoceste Zagreb-Goričan s društvom &#8220 ; ; ; Transeuropska autocesta&#8221 ; ; ; d.o.o. Navedeni projekti organizacijski i ugovorno struktuirani su na sličan način, ali su prolazili kroz različite stupnjeve razvitka. Dva od ovih triju projekata sada su u situaciji koja zahtijeva vrlo ozbiljno preispitivanje i restruktuiranje organizacijskih i ugovornih odnosa. U članku će se prikazati sheme projekata s karakteristikama i podacima koji dovoljno opisuju svaki projekt i njegovu okolinu. Opisom razvojnih faza pojedinog projekta autori će pokušati rasvijetliti moguće razloge nezadovoljavajućeg stanja razvoja koncesijskih projekata u Hrvatskoj.

BOT-projekt; ugovor o koncesiji; cesta za vozila

nije evidentirano